坡型板式橡膠支座：隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，各種斜橋越來越多，梁橋坡度從1～4%不等，有的特殊橋梁設計坡度甚至達8%左右。

斜橋由于傾斜或橋面逐漸升高，就給支座的設計準則增添了更多的因素，一部分垂直于橋面的作用力作用于支座的剪切面上，如果設計未迎合這些力的需要，支座就會產(chǎn)生過大變形，影響其使用性能和壽命。

以往對梁體縱坡1%〈1〈3%的橋梁，橡膠支座安裝使用時，在梁底與支座之間安置與橋梁縱破一致的楔形鋼板（或楔形混凝土塊），或?qū)α憾说撞孔飨鄳�處��，以使支座平置，防止垂直反作用力的分力對支座的剪切作用，這些方法都給橋梁支座的施工安裝工作帶來許多麻煩，費工費料，有時處理也不夠理想。

坡型支座應運而生。目前，支座生產(chǎn)廠家可根據(jù)設計使用要求，加工制造不同規(guī)格、不同坡度、不同彈性模量（形狀系數(shù)）的坡型板式橡膠支座，坡型支座安裝、施工時只按普通板式橡膠支座的安裝方法既可。無須準備楔塊或?qū)α旱鬃鱿鄳�處理，省工省��，施工方便�?nbsp;